C:\SESAM\DATEI\KLEINST.wri Art Start- Ziel- Objekte D-Weg HG signal signal aufl”sung km/h 1.Z AA II.2 im Fahrweg 20 W: 2R 3R 4R 4L G: 1.1 2 S: 1.I im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 5 6L G: S: P1 P3 2.Z AA N2 im Fahrweg M 40 W: 2R 3R 4R 4L G: 1.1 2 2.3 S: 1.I II.2 im D-Weg W: 14R 15R G: im Flankenschutz W: 1R 5 6L 13R 16R G: S: P1 P3 3.Z AA R3 im Fahrweg M 40 W: 2R 3R 4R 4R 5L G: 1.1 3 S: 1.I im D-Weg W: 12R G: im Flankenschutz W: 1R 6L 11R G: S: P1 2.I 4.Z AA N3 im Fahrweg M 40 W: 2R 3R 4R 4R 5L 12R G: 1.1 3 S: 1.I R3 im D-Weg W: 13R G: P3 im Flankenschutz W: 1R 6L 11R 14R G: S: P1 2.I 5.Z AA R4 im Fahrweg M 40 W: 2R 3R 4R 4R 5R 6R 7(8)L G: 1.1 4 S: 1.I im D-Weg W: 11L 12L G: im Flankenschutz W: 1R 8(7)L GsI+ G: S: P1 2.I P3 4.I R3 6.Z A II.2 im Fahrweg 20 W: 1R 4L 4L G: 2.1 2 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 2R 3L 5 6L G: S: P3 7.ZU A II.2 im Fahrweg 20 W: 1L 2L 3R 4R 4L G: 2.1 2 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 4R 1L 5 6L G: S: 1.I P1 P3 8.Z A N2 im Fahrweg M max W: 1R 4L 4L G: 2.1 2 2.3 S: II.2 im D-Weg W: 14R 15R G: R4 im Flankenschutz W: 2R 3L 5 6L 13R 16R G: S: P3 9.ZU A N2 im Fahrweg M 40 W: 1L 2L 3R 4R 4L G: 2.1 2 2.3 S: II.2 im D-Weg W: 14R 15R G: im Flankenschutz W: 4R 1L 5 6L 13R 16R G: S: 1.I P1 P3 10.Z A R3 im Fahrweg M 40 W: 1R 4L 4R 5L G: 2.1 3 S: im D-Weg W: 12R G: im Flankenschutz W: 2R 3L 6L 11R G: S: 2.I 11.ZU A R3 im Fahrweg M 40 W: 1L 2L 3R 4R 4R 5L G: 2.1 3 S: im D-Weg W: 12R G: im Flankenschutz W: 4R 1L 6L 11R G: S: 1.I P1 2.I 12.Z A N3 im Fahrweg M 40 W: 1R 4L 4R 5L 12R G: 2.1 3 S: R3 im D-Weg W: 13R G: P3 im Flankenschutz W: 2R 3L 6L 11R 14R G: S: 2.I 13.ZU A N3 im Fahrweg M 40 W: 1L 2L 3R 4R 4R 5L 12R G: 2.1 3 S: R3 im D-Weg W: 13R G: P3 im Flankenschutz W: 4R 1L 6L 11R 14R G: S: 1.I P1 2.I 14.Z A R4 im Fahrweg M 40 W: 1R 4L 4R 5R 6R 7(8)L G: 2.1 4 S: im D-Weg W: 11L 12L G: im Flankenschutz W: 2R 3L 8(7)L GsI+ G: S: 2.I P3 4.I R3 15.ZU A R4 im Fahrweg M 40 W: 1L 2L 3R 4R 4R 5R 6R 7(8)L G: 2.1 4 S: im D-Weg W: 11L 12L G: im Flankenschutz W: 4R 1L 8(7)L GsI+ G: S: 1.I P1 2.I P3 4.I R3 16.ZH P1 Erle im Fahrweg 40 W: 3L 2L 1L G: 2.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 4L G: S: 1.I 17.Z P1 im Fahrweg max W: 3L 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 4L 1R G: S: 18.ZH P3 Erle im Fahrweg 40 W: 5L 4R 4L 1R G: 2.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 6L 3L 2R G: S: 2.I 19.ZUH P3 Erle im Fahrweg 40 W: 5L 4R 4R 3R 2L 1L G: 2.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 6L 1L 4R G: S: 2.I P1 1.I 20.Z P3 im Fahrweg 40 W: 5L 4R 4R 3R 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 6L 1R G: S: 2.I P1 21.ZH P4 Erle im Fahrweg 40 W: 6R 5R 4R 4L 1R G: 2.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 3L 2R G: S: 4.I P3 2.I 22.ZUH P4 Erle im Fahrweg 40 W: 6R 5R 4R 4R 3R 2L 1L G: 2.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1L 4R G: S: 4.I P3 2.I P1 1.I 23.Z P4 im Fahrweg 40 W: 6R 5R 4R 4R 3R 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R G: S: 4.I P3 2.I P1 24.Z R4 Dortheim im Fahrweg 40 W: 11L 12L 13L 14L 15R G: 2.4 S: N3 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: GsI+ 16R G: S: R3 3.II N2 25.Z R4 Cellburg im Fahrweg 40 W: 11L 12L 13R G: 3.2 3.3 S: N3 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: GsI+ 14R G: S: R3 26.ZH R3 Dortheim im Fahrweg 40 W: 12R 13L 14L 15L 16L G: 1.3 1.4 S: N3 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 11R G: S: 3.II N2 2.II 1.II 27.Z R3 Dortheim im Fahrweg 40 W: 12R 13L 14L 15R G: 2.4 S: N3 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 11R 16R G: S: 3.II N2 28.Z R3 Cellburg im Fahrweg max W: 12R 13R G: 3.2 3.3 S: N3 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 11R 14R G: S: 29.ZH N3 Dortheim im Fahrweg 40 W: 13L 14L 15L 16L G: 1.3 1.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: G: S: 3.II N2 2.II 1.II 30.Z N3 Dortheim im Fahrweg 40 W: 13L 14L 15R G: 2.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R G: S: 3.II N2 31.Z N3 Cellburg im Fahrweg max W: 13R G: 3.2 3.3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 14R G: S: 32.Z G P4 im Fahrweg A 40 W: 13R 12L 11L 7(8)L G: 3.3 3.2 4 S: 3.II im D-Weg W: 6R 5R G: im Flankenschutz W: 14R GsI+ 8(7)L G: S: R3 4.I P3 33.Z G P3 im Fahrweg A max W: 13R 12R G: 3.3 3.2 3 S: 3.II im D-Weg W: 5L G: im Flankenschutz W: 14R 11R 6L G: S: 34.ZH N2 Dortheim im Fahrweg 40 W: 14R 15L 16L G: 1.3 1.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 13R G: S: 2.II 1.II 35.Z N2 Dortheim im Fahrweg max W: 14R 15R G: 2.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 13R 16R G: S: 36.Z F P4 im Fahrweg A 40 W: 16L 15L 14L 13L 12L 11L 7(8)L G: 1.4 1.3 4 S: 1.III im D-Weg W: 6R 5R G: im Flankenschutz W: GsI+ 8(7)L G: S: 1.II 2.II N2 3.II R3 4.I P3 37.Z F P3 im Fahrweg A 40 W: 16L 15L 14L 13L 12R G: 1.4 1.3 3 S: 1.III im D-Weg W: 5L G: im Flankenschutz W: 11R 6L G: S: 1.II 2.II N2 3.II 38.Z F P1 im Fahrweg A max W: 16R G: 1.4 1.3 1 S: 1.III im D-Weg W: 3L 2R G: im Flankenschutz W: 15R 4L 1R G: S: 39.Z FF P4 im Fahrweg A 40 W: 15R 14L 13L 12L 11L 7(8)L G: 2.4 4 S: 2.II im D-Weg W: 6R 5R G: im Flankenschutz W: 16R GsI+ 8(7)L G: S: N2 3.II R3 4.I P3 40.Z FF P3 im Fahrweg A 40 W: 15R 14L 13L 12R G: 2.4 3 S: 2.II im D-Weg W: 5L G: im Flankenschutz W: 16R 11R 6L G: S: N2 3.II 41.Z FF 2.I im Fahrweg A max W: 15R 14R G: 2.4 2.3 2 S: 2.II II.2 im D-Weg W: 4L 4R 3R 2R G: im Flankenschutz W: 16R 13R 5 6L 1R G: S: P3 P1 42.Z F P1 im Fahrweg max W: 16R G: 1.4 1.3 1 S: 1.III im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 15R G: S: 43.Z F P1 im Fahrweg A max W: 16R G: 1.4 1.3 1 S: 1.III im D-Weg W: 3L 2L 1L G: im Flankenschutz W: 15R 4L G: S: 1.I 44.R 1.I 1.II im Fahrweg max W: 2R 3L G: 1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 4L 4 5 6L G: 2.1 S: A 2.I P3 P4 45.R 1.I 1.III im Fahrweg max W: 2R 3L 16R G: 1 1.3 S: 1.II im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 4L 4 5 6L 15R 14 13R G: 2.1 S: A 2.I P3 P4 N3 N2 46.R 1.I N2 im Fahrweg max W: 2R 3R 4R 4L G: 2 2.3 S: II.2 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 5 6L G: 2.1 S: A P1 P3 P4 47.R 1.I R3 im Fahrweg max W: 2R 3R 4R 4R 5L G: 3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 6L G: 2.1 S: A P1 2.I P4 48.R 1.I R4 im Fahrweg max W: 2R 3R 4R 4R 5R 6R 7(8)L G: 4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R 8(7)L G: 2.1 5 S: A P1 2.I P3 4.I 49.R P1 1.I im Fahrweg max W: 3L 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 4L 4 5 6L 1R G: 2.1 S: 2.I P3 P4 A 50.R 2.I 1.I im Fahrweg max W: 4L 4R 3R 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 5 6L 1R G: 2.1 S: P3 P4 P1 A 51.R P3 1.I im Fahrweg max W: 5L 4R 4R 3R 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 6L 1R G: 2.1 S: P4 2.I P1 A 52.R P4 4.I im Fahrweg max W: 6L G: 4.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 5L 4L 4 1 3L 2 G: 2.1 S: A 1.I 53.R P4 1.I im Fahrweg max W: 6R 5R 4R 4R 3R 2R G: 1.1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 1R G: 2.1 S: 4.I P3 2.I P1 A 54.R R4 N3 im Fahrweg max W: 11L 12L G: S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: GsI+ G: S: 4.II R3 55.R R4 4.II im Fahrweg max W: 11R GsI- G: 4.2 S: Fl im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 12R 13 14R 15 16R G: S: 1.III 2.II 3.II 56.R R3 N3 im Fahrweg max W: 12R G: S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 11R G: S: R4 57.R N3 1.III im Fahrweg max W: 13L 14L 15L 16L G: 1.3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: G: S: 3.II N2 2.II 1.II 58.R N3 2.II im Fahrweg max W: 13L 14L 15R G: 2.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R G: S: 3.II N2 1.III 59.R N3 3.II im Fahrweg max W: 13R G: 3.2 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 14R 15 16R G: S: 1.III 2.II 60.R 3.II P4 im Fahrweg max W: 13R 12L 11L 7(8)L G: 4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 14R 15 16R GsI+ 8(7)L G: 5 S: 1.III 2.II R3 4.II 61.R 3.II P3 im Fahrweg max W: 13R 12R G: 3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 14R 15 16R 11R G: S: 1.III 2.II R4 62.R N2 1.III im Fahrweg max W: 14R 15L 16L G: 1.3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 13R G: S: N3 2.II 1.II 63.R N2 2.II im Fahrweg max W: 14R 15R G: 2.4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 13R 16R G: S: N3 1.III 64.R 2.II P4 im Fahrweg max W: 15R 14L 13L 12L 11L 7(8)L G: 4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R GsI+ 8(7)L G: 5 S: 1.III N2 3.II R3 4.II 65.R 2.II P3 im Fahrweg max W: 15R 14L 13L 12R G: 3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R 11R G: S: 1.III N2 3.II R4 66.R 2.II 2.I im Fahrweg max W: 15R 14R G: 2.3 2 S: II.2 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R 13R G: S: 1.III N3 67.R 2.II 1.I im Fahrweg max W: 15R 14R 4L 4R 3R 2R G: 2.3 2 1.1 S: II.2 2.I 2.I im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 16R 13R 5 6L 1R G: 2.1 S: 1.III N3 P3 P4 P1 A 68.R 1.III P4 im Fahrweg max W: 16L 15L 14L 13L 12L 11L 7(8)L G: 4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: GsI+ 8(7)L G: 5 S: 1.II 2.II N2 3.II R3 4.II 69.R 1.III P3 im Fahrweg max W: 16L 15L 14L 13L 12R G: 3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 11R G: S: 1.II 2.II N2 3.II R4 70.R 1.III 2.I im Fahrweg max W: 16L 15L 14R G: 2.3 2 S: II.2 im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 13R G: S: 1.II 2.II N3 71.R 1.III P1 im Fahrweg max W: 16R G: 1 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 15R 14 13R G: S: N3 N2 72.R 1.II 1.III im Fahrweg max W: 16R G: 1.3 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 15R 14 13R G: S: N3 N2 73.R 4.II P4 im Fahrweg max W: GsI- 11R 7(8)L G: 4 S: Fl im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 12R 13 14R 15 16R 8(7)L G: 5 S: 1.III 2.II 3.II 74.R 4.I R4 im Fahrweg max W: 6L 7(8)L G: 4 S: im D-Weg W: G: im Flankenschutz W: 5L 4L 4 1 3L 2 8(7)L G: 2.1 5 S: A 1.I